El gobierno de Agustín P. Justo promulga la Ley Número 11657 o Ley Nacional de Vialidad, a partir de la cual se pondrá en marcha un vasto plan de construcción de una red vial, necesidad apremiante en un país que carecía de otras formas de comunicación regular fuera de la red ferroviaria. Al cumplirse en 1933 el primer aniversario de su creación, la Dirección Nacional de Vialidad, cuyo primer presidente fue el ingeniero Justiniano Allende Posse, contaba con 386 profesionales y técnicos, 545 administrativos y 2.011 obreros para atender una red de 15.900 kilómetros de los cuales 810 estaban pavimentados.